“毕竟人的一生中，骑摩托到西藏，很可能就只有这么一回，再困难也要坚持，否则会终身遗憾的。”马军说。
“80”后青年马军、“奔四”人士陈勇，两个土生土长的石棉人，于今年5月骑摩托从家乡出发，千里走双骑，直奔西藏拉萨……
5月31日，记者寻到马军。这个戴着眼镜，看似文质彬彬的年轻人，讲述起此次的西藏之行时：浓眉上扬，手臂挥舞，甚为激动。
约好同行 却来送行
早在去年“五一”，马军和陈勇听说了雅安有人骑摩托去了西藏，立马就心痒了，并开始“密谋”西藏之行。
“有了去西藏的想法之后，我几乎天天上网，查找西藏旅游的相关知识，选择最佳路线，了解沿途天气状况。”马军告诉记者。
要骑摩托车去西藏，装备“逊”了可不得行，两人又相邀冲了趟成都，花重金选购了防寒衣物、防水手套、摩托靴。
马军和陈勇将于“五一”骑摩托去西藏的消息在石棉“摩友”群中不胫而走，不少“摩友”还主动找上门来，渴求一同前往西藏。
“那当然好，人越多，旅途便会更加热闹。”这是马军当时的想法。
“五一”这天一大早，马军和陈勇于8时30分来到约定地点，令两人傻眼的是，已有16位“摩友”先行到达。
“如此庞大的队伍开进西藏，那是何等地壮观！”两人心中窃喜。
会面之后，众人不多言语，径自前行。
队伍到达石棉县挖角乡后，16辆摩托戛然止住，16位摩友双手抱拳，齐声对马军和陈勇道：“恕不远送，一路平安。”
二人再次傻眼，无奈地摇摇头，相抿一笑，不约而同地狠狠拧了一把油门，身后瞬间腾起一阵黄土，尘雾还未散去，两架铁骑已消失在路的尽头。
雪山顶上 铁骑成双
出发的第一天，两人在甘孜州甘谷地遇到了正在休整的雅安铁马俱乐摩友们。
5月3日，两人到达川藏线上最高的山口东达山脚下，面对海拔超过5008米的东达山，两人不禁打了个寒颤，不过，值得庆幸的是，今天天气看来不错，相当适合翻山。
然而，两人越往山上行，越觉得不对劲：刚才山下还是艳阳高照，山上却是大雨滂沱。
“加油！”“坚持！”两人相互打气。雨更加大了，戴着头盔，看不到眼前5米远的地方；气温骤降，衣服湿透，两人抖得像筛糠。
“不好。”陈勇大呼一声，连人带车重重地摔在了路上。这一呼，马军赶忙急刹车，“啪”——马军也“人仰马翻”。
两人将头盔摘下来，四下打望：这不看不知道，一看吓一跳，四周的山峦居然是白茫茫一片，脚下的路亦是冰雪覆盖。摸摸头顶，才发觉淋在头上的不是雨水，而是雪。
“怪不得会摔跟头。”陈勇恍然大悟。跨上车后，两人放慢了速度，骑得愈发小心。即使这样，马军还是又摔了一跤，陈勇就更不幸了，连续上演了6次“连环摔”。
翻过东达山，两人长长地舒了口气。在甘孜州雅江县，两人邂逅了两位宜宾摩友，并结伴同行。
“此后翻越的大山，只要是海拔超过4000米的，都会逢上下大雪。但我们都没有再摔跟头了。”马军告诉记者。
高原遇狗 有惊无险
西藏左贡县。公路沿线一片空旷。四辆摩托车时而并行，时而竖行，好不惬意。
路边骤然闪现一座兵站，这难得一见的雄伟建筑吸引了四人的目光，然而，他们丝毫没有嗅到,危险正在悄悄向他们逼近——兵站门口，卧着两只成年藏獒，两只非常警觉的藏獒。
马军的车是第一个经过兵站门口，他也就第一个成了藏獒攻击的对象：一只1米多长的藏獒冲他扑了过来，眼看狗嘴就要触到马军的腿了，说是迟，那是快，他紧握油门，车子仿佛要飞了起来……
狂追100多米后，藏獒败下阵来；而马军，内衣已经被汗水浸湿。
“好在那截路况还不错，摩托车跑得起来，要是烂路的话，后果就不堪设想了。”马军回想起当时的情景还有些后怕。
陈勇更惨。此刻，他还在兵站那头，与趴在门口的另一只藏獒对视。原来，陈勇天生怕狗，他看到藏獒追马军的时候，早在离兵站50米的地方紧急刹住，并将车调头，为逃离做好了充分准备。
就在陈勇一筹莫展的时候，一辆川T牌照的大货车开来了。
“救星来了！”陈勇心生一计，躲到了货车的左侧——这边藏獒看不见，没想到这招还真灵，两只藏獒只追着大货车的驾驶室狂吠不止，丝毫没有嗅到隐藏在车对面的易得之人。
就这么简单：在大货车的庇护下，天生怕狗的陈勇，侥幸逃脱獒口。
待到宜宾摩友通过时，两只藏獒显然是累了，只是象征性地吼了几声，并没有大动作。
路见不平 捡石相助
到达西藏拉萨后，两人停留了两日，于9号从拉萨原路返回。
在世界高城理塘的路上，两人邂逅了在路边叹气的两位摩友，虽然是两个素不相识的摩友，马军和陈勇还是主动把车停了下来。原来，这两位摩友，一位来自河南，一位来自陕西。陕西摩友的摩托车在高速通过泥泞路时，遇到了深坑，前胎遭弄爆了不说，就连钢圈也被整变形了。
令人啼笑皆非的是，陕西摩友居然还在用上世纪80年代盛行的方法补车胎——用锉子、废旧内胎、胶水补，马军拿出自己的专用胶皮，很快将轮胎补好。可是，钢圈变形，车子还是骑不动。
“到附近找个拖拉机，将车拉到县城去修。”陈勇提议。找到拖拉机后，对方开价800元，四人认为不值，另谋他策。
“我来试试！”马军到路对面捡来一块石头，朝着变形的钢圈一阵猛敲。
车主人看在眼里，痛在心里，却又想不出更好的法子，只好将爱车由马军任意摆布。
“好了！”几分钟后，马军扔掉了手中的石头。
“突、突、突”，陕西摩友发燃了摩托车，“和原先一样了。”陕西摩友眉开眼笑，朝马军竖起了大拇指。
归途中，四人同行，到二郎山隧道口才依依惜别。
5月14日，两人回到了石棉。各自回家后，便蒙头大睡。
“我睡了一天一夜，陈勇睡了两天一夜。”马军说。
记者 陈显波
后记：
与马军交谈时，他告诉记者，两人到达拉萨后，陈勇就感冒了，而且病得不轻，药是一把一把地往口里送。当时就想干脆将车托运回成都，人乘飞机回来算了。有了这种想法后，两人一宿未眠，交流了一夜，最终还是决定骑摩托返回。“毕竟人的一生中，骑摩托到西藏，很可能就只有这么一回，再困难也要坚持，否则会终身遗憾的。”马军说。
