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康定离我们越来越近了

雅康高速飞仙关隧道双向贯通

时间: 2017-09-19 17:01:04 来源:雅安日报/北纬网

  19日凌晨4时许,就在绝大多数人都还在睡梦中的时候,雅康高速公路飞仙关隧道右洞最后几米岩体被打通,实现了飞仙关隧道双向贯通。

  雅康高速公路飞仙关隧道分左右两洞,左洞长4949米,已经于今年7月18日实现贯通,而今天贯通的右洞长4940米。两洞都打通后,飞仙关隧道实现了双向贯通。

  雅康高速公路飞仙关隧道一头连接雨城区对岩镇,与贯穿多营镇的国道318线隔青衣江相望;另一端位于天全乐英,与洞外不远处的雅康高速乐英段互通,通过这里可以实现雅康高速与国道351线、318线的互联互通,进一步便捷我市芦山、宝兴两县的对外交通。

  据记者从雅康高速公路公司获得的消息,在雅康高速飞仙关隧道的建设过程中,曾历经了突泥、涌水等困难,穿越3条断裂带和特大涌水区域,地质条件极其复杂。经过工程参建各方的艰苦攻关,实现了隧道的双向贯通。

  飞仙关隧道的贯通,让雅康高速公路向着既定目标更近了一步。近段时间以来,雅康高速公路建设现场也是捷报频传,随着雅康高速公路建设的有序推进,康定离我们越来越近了。

  8月12日,雅康高速公路C8合同段天全大桥梁板安全架通,顺利实现了C8合同段主线8.9公里双线贯通。

  6月29日,雅康高速公路C11合同段锅浪跷隧道左线安全贯通,锅浪跷右线已于2016年10月19日贯通,实现了锅浪跷隧道双向贯通。

  6月27日,雅康高速公路C13合同段喇叭河特长隧道左线安全贯通,成为当时雅康高速公路继周公山特长隧道之后第2座双幅贯通的特长隧道。

  6月26日,历时三个多月,“川藏第一桥”雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥主缆缆索索股牵引安全完成。

  ……

  在后续的建设过程中,还将不断有好消息传来。这不,计划在本月底前后,全长13.4公里的雅康高速二郎山特长隧道也将贯通,泸定大渡河兴康特大桥也将开始首片钢桁梁架设。

  二郎山特长隧道全长13.4公里,是整个雅康高速公路项目的控制性工程之一,目前隧道掘进施工已经进入最后的冲刺阶段。隧道建成后,沿国道318线从天全新沟到甘孜泸定一两个小时的车行时间将会大大缩短到15分钟左右。与现在已经发挥巨大作用的雅西高速公路作对比,雅康高速二郎山特长隧道的作用与雅西高速泥巴山隧道的作用无异。

  雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带上的超大跨境钢桁梁悬索桥,全桥长1411米,主桥长1100米,采用钢混叠合桥道系,因建设技术难度大被誉为“川藏第一桥”,为雅康高速公路控制性工程之一。

  雅安日报-北纬网 记者 周昆

大渡河大桥-实景合成效果图

西南第一跨(大渡河兴康特大桥)

雅康高速公路飞仙关隧道雨城区对岩镇进口

责任编辑:夏天

作者:周昆

康定离我们越来越近了

雅康高速飞仙关隧道双向贯通

来源:雅安日报/北纬网 日期: 2017-09-19 17:01:04

  19日凌晨4时许,就在绝大多数人都还在睡梦中的时候,雅康高速公路飞仙关隧道右洞最后几米岩体被打通,实现了飞仙关隧道双向贯通。

  雅康高速公路飞仙关隧道分左右两洞,左洞长4949米,已经于今年7月18日实现贯通,而今天贯通的右洞长4940米。两洞都打通后,飞仙关隧道实现了双向贯通。

  雅康高速公路飞仙关隧道一头连接雨城区对岩镇,与贯穿多营镇的国道318线隔青衣江相望;另一端位于天全乐英,与洞外不远处的雅康高速乐英段互通,通过这里可以实现雅康高速与国道351线、318线的互联互通,进一步便捷我市芦山、宝兴两县的对外交通。

  据记者从雅康高速公路公司获得的消息,在雅康高速飞仙关隧道的建设过程中,曾历经了突泥、涌水等困难,穿越3条断裂带和特大涌水区域,地质条件极其复杂。经过工程参建各方的艰苦攻关,实现了隧道的双向贯通。

  飞仙关隧道的贯通,让雅康高速公路向着既定目标更近了一步。近段时间以来,雅康高速公路建设现场也是捷报频传,随着雅康高速公路建设的有序推进,康定离我们越来越近了。

  8月12日,雅康高速公路C8合同段天全大桥梁板安全架通,顺利实现了C8合同段主线8.9公里双线贯通。

  6月29日,雅康高速公路C11合同段锅浪跷隧道左线安全贯通,锅浪跷右线已于2016年10月19日贯通,实现了锅浪跷隧道双向贯通。

  6月27日,雅康高速公路C13合同段喇叭河特长隧道左线安全贯通,成为当时雅康高速公路继周公山特长隧道之后第2座双幅贯通的特长隧道。

  6月26日,历时三个多月,“川藏第一桥”雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥主缆缆索索股牵引安全完成。

  ……

  在后续的建设过程中,还将不断有好消息传来。这不,计划在本月底前后,全长13.4公里的雅康高速二郎山特长隧道也将贯通,泸定大渡河兴康特大桥也将开始首片钢桁梁架设。

  二郎山特长隧道全长13.4公里,是整个雅康高速公路项目的控制性工程之一,目前隧道掘进施工已经进入最后的冲刺阶段。隧道建成后,沿国道318线从天全新沟到甘孜泸定一两个小时的车行时间将会大大缩短到15分钟左右。与现在已经发挥巨大作用的雅西高速公路作对比,雅康高速二郎山特长隧道的作用与雅西高速泥巴山隧道的作用无异。

  雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带上的超大跨境钢桁梁悬索桥,全桥长1411米,主桥长1100米,采用钢混叠合桥道系,因建设技术难度大被誉为“川藏第一桥”,为雅康高速公路控制性工程之一。

  雅安日报-北纬网 记者 周昆

大渡河大桥-实景合成效果图

西南第一跨(大渡河兴康特大桥)

雅康高速公路飞仙关隧道雨城区对岩镇进口

责任编辑:夏天

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