原因：巨额资金带动天然气化工人气飙升，场地太小不能满足未来需求

　　规划：机场将搬迁至离达州城区20多公里的白节镇，投资扩容增强运力

　　为了满足未来运力需求，达州计划将现有的河市机场进行搬迁扩容，搬迁地定在白节镇。知情人士表示，达州机场的搬迁最重要的因素是，上千亿元的资金涌向“中国气都”，达州天然气化工的迅速崛起，让达州的人气大量聚集，市场的需求使得机场的迁建变得紧迫。

　　千亿资金砸向“中国气都” 人气因此旺

　　达州天然气储量丰富，中石油、中石化两大巨头在这里投入上千亿元的资金，对这里的天然气进行开采、净化，并铺设管输通道。达州市则规划了30平方公里的天然气能源化工产业区，引进了贵州瓮福、齐鲁石化、香港玖源、汇鑫能源等十多个大型企业，打造天然气相关的产业集群。巨额资金的投入，大量项目的上马，让达州的人气飙升，同时对航空运输也提出了更高的要求。

　　中石化“川气东送”指挥部一位人士告诉本报记者，仅普光气田的勘探开采、净化厂及管输工程建设，在高峰时期，相关的工人及技术人员就达3万人，其中大部分从外地来。而中石油“川气东输”工程，聚集的工人及技术人员也不少。这些人群消费力强劲，直接带

　　达州机场候机楼动了当地相关产业的发展。达州市发改委的一位负责人称，曾经有一段时间，中石化、中石油将达州的宾馆酒店全部包了下来，达州的一些政府部门要开稍大型的会议，只得与中石化、中石油协调，去“借”会场。

　　外地大企业大量入驻达州，也让达州的房价大幅上升，几年前其市内的房价才1000多元/平方米，到现在，城区内每平方米上3000元的住房比比皆是。达州发改委这位人士表示，正因为此，达州机场航班上座率一般高于川内其他支线机场，平时上座率可达80%，如到旺季，这里的航班已不能满足需求。

　　运力不能满足未来需求 只因场地小

　　达州相关部门负责人向本报记者透露，达州决定将机场搬迁，主要考虑三方面的因素，一是河市机场太小，其运力不能满足未来的需求;二是河市机场离化工园区太近，化工园区大量的企业投产后，其上空难以达到机场的净空要求，机场必须搬;三是河市机场离州河近，高程不够，如遇大洪水易被水淹。据悉，河市机场之前就曾经因洪水被淹过。此外，目前的河市机场因为跑道太短，考虑安全方面原因，飞机不能满载，无法保证100%上座率。

　　搬迁地离达州城区20公里 两三年建成

　　达州河市机场坐落于距达州市通川区西南12公里的河市镇，海拔279.20米，占地面积1334亩。机场等级为4C级，跑道长2000米，宽45米。

　　候机楼为两层，高峰小时可容纳200名旅客，并设有3个VIP候机厅。可起降波音737系列、空客319等中型飞机，是川东北唯一的支线机场。目前，达州机场开通的航线主要有四条，包括达州至北京、达州至广州、达州至深圳、达州至成都的往返航班。

　　达州机场隶属于四川机场集团，经过第三次扩建后，达州机场于2006年复航，当年实现旅客吞吐量2.95万人次，2007年8万人次，2008年10万人次，2009年突破了14万人次。

　　据知情人士介绍，达州新机场搬迁地白节镇，离达州城区20多公里，地势高于目前河市机场，没有水患隐忧，同时不会受到化工园区的影响。新机场计划在两三年时间内建成，建成后的机场能起降大型客机。 华西都市报记者 喻奇树 李罡