日系车销售遭遇“寒冬”

　　“金九银十”的车市传统旺季已经过去，记者在走访车市中发现，用“几家欢喜几家愁”来形容雅安车市最为恰当。

　　得益于旺季的销售热潮，自主品牌、德系、欧系和美系均赚得盆满钵溢;相反，受“钓鱼岛”事件影响，日系车9月、10月在我市的销售情况提前进入“寒冬”。

　　旺季遇冷

　　日系车商改卖法系车

　　“最近，你们店里的日系车销量如何?”

　　“我们店一个月前就已经没卖日系车了。”名山首佳汽车总经理杜文博说，“受‘钓鱼岛’事件影响，当时，我们店里的日系车根本无人问津，好不容易等来两个订‘阳光’的客户，最后全部改订‘瑞纳’了。再加上自身情感因素，所以我们店已经不再代理日系车，而改为法系车了。”

　　杜文博告诉记者，近来受“钓鱼岛”事件的影响，我市日系车的销售普遍受影响，不仅进店人数减少一半左右，而且已经下过订单的市民有一成左右有退车的想法。即使有人进店，成交意向度也不是很高。

　　“离预定目标还差一大截，就剩2个月的时间，今年我们估计是完成不了任务了。”雨城区多营镇一日系车销售店负责人告诉记者，受9月份“钓鱼岛”事件影响，他们到店人数及销量都出现下降，目前销量距离全年的任务目标还有很远，“庆幸的是，厂家方面已经降低了我们的全年销售目标”。

　　当记者问及日系车是否会受此影响而降价时，该负责人表示，不仅不降，反而上游厂商压缩了他们的利润空间，不过，他们会针对市场，或将自行推出一些优惠促销活动。

　　借势发力

　　众车商丰收

　　日系车败走，正是其余车商借势发力的绝佳时机。降价促销、新车上市、购车送礼……一系列刺激消费的活动集体出现在9月、10月，销量想不火都难。

　　“这两个月，我们店销量非常可观，特别是英伦SC7成为众多消费者的首选。”英伦汽车雅安4S店总经理汪涛告诉记者，为了乘胜追击，店里最近还一次性上市了3款新车，备战年底销售旺季。

　　上海大众雅安4S店同样也表示，近两个月来，他们的销量有明显提高，除了得益于该品牌自身的影响力和连续上市的新车外，“钓鱼岛”事件对其也有助推作用。

　　别克雅安某销售商也对近日的销量比较满意，他认为日系车毕竟打拼多年，在众多消费者心中有一定地位。他分析，这次只是短暂受挫，随着人们爱国情绪越来越理性，日系车也有可能走出困境。

　　随后，记者从雪铁龙、雪佛兰、奇瑞等车商处获悉，众车商近两月的销量均有一定提高。

　　二手车商

　　日系车成烫手山芋

　　日系车一直以经济省油，用车成本低而颇受消费者喜爱。然而，当日系新车在雅安车市遭遇“滑铁卢”时，日系二手车也从香饽饽成为烫手的山芋。

　　市区康藏璐一二手车销售商向记者感叹，上个月她手头的三辆日系旧车好不容易才卖出了一辆，而以往日系车的出手速度则相当快。“前几天有个女孩对我手头的一辆玛驰很感兴趣，不过因为是日系车的关系，还在犹豫迟迟没有下单。”

　　“日系车一向是二手车里的畅销车型，不过最近不少公司都卖得不好。”该销售商告诉记者，现在她收购二手日系车都得刻意将车价压低一些，否则一点都不好卖。

　　消费者

　　日系车到底买不买?

　　还有2个月就到年底，消费者集中购车的时节即将到来，往年，人们关注的可能只有一个——价格，今年，相信准备购车的消费者都还会有个考虑——究竟买不买日系车?

　　“以前，还比较看好日系车，现在我不喜欢了，一是因为钓鱼岛事件;二是因为日系车车身太轻薄了，不安全。”市民李静说，虽然雅安没有发生针对日系车恶劣打砸事件，但心里已经对日系品牌车产生了抵触，再加上对孩子乘坐的安全性考虑，所以坚决把日系车排除在外。”

　　“我不像那些年轻人，对车的构造了解得那么专业，也就是想买一辆性价比不错的车，当然，性能也要不错。”今年8月，市民刘磊建就找很多有车的朋友咨询了一大圈，自己也到4S店里去了解，看来看去，觉得新CR-V不错，一心想等着年底经销商有更大优惠的时候再下手。

　　可就在今年9月份，其他城市相继出现了“砸车”事件后，他开始犹豫了。目前，他考虑最多的是上海大众的途观。

　　记者 张毅